人民网体育11月15日电2009年全国摩托车越野锦标赛总决赛武义站暨国际邀请赛第1场决赛的激烈场面使得现场的观众大呼过瘾的同时,更让人们对于15日进行的全年度最后一场决赛充满了期待。在14日第1场决赛结束之后,已经有几个年度奖项“名花有主”,而对于那些还处于“待定”状态的奖项来说,就需要车手们在最后一场比赛中奋力一搏了。

14日的比赛中,来自法国、比利时和澳大利亚等赛车强国的车手们在赛场上向中国观众展示了自己精湛的技术,这不但增加了比赛的观赏性,也让中国车手得到了和世界高手进行切磋的机会。在14日的比赛现场,记者碰到了因伤休战了1年,曾经代表中国队参加过国际越野比赛的嘉纳仕车手姚尧。对于造成中国车手与国外车手之间的差距原因,姚尧直言说主要是因为国内的越野氛围没有国外的好。姚尧认为,国外的车手每年的比赛机会非常多,他们经常能够和高手同场竞技,在高强度、快节奏的对抗中提高自己,而中国车手和高手切磋的机会就非常少,再加上在技术动作上没有能够做到精雕细琢,在赛场上技不如人也就不足为怪了。谈话中,姚尧对于摩协邀请国外车手来到中国进行交流比赛以提高国内车手水平的做法十分赞同,他表示如果中国车手能够每年多几次和国外车手通常竞技的机会,我们和他们之间的差距一定可以越来越小。15日上午的开幕式结束之后,赛会首先为现场观众安排了紧张刺激的花式越野表演。来自国外的4名世界顶级花式越野摩托车手为观众们带来了动作多样、令人窒息的表演,而在现场主持的引导下,观众们也很配合地与4名表演者展开了互动,他们热烈的掌声和尽情的呐喊在很大程度上激发了表演者的热情,4名花式越野车手在最后阶段为观众们带来了最具难度和观赏性的360°空翻,将现场观众的热情推向了高潮,也为即将开始的比赛做好了热场工作。

比赛率先进行的是国产110cc组。比赛发车后,已经提前卫冕该组年度个人总冠军的程浩发车顺利,很快就从大部队中突围而出,与自己的队友陈远航和华洋精英队的车铂珩展开了对冠军的争夺。比赛进行到中段,陈远航逐渐掉队,被广东佳得士头盔南海队的彭勇明超越,而程浩在与车铂珩进行了一番纠缠后很快就带开,顺利获得该场冠军,为自己全年度的比赛划上了一个圆满的句号,车铂珩和彭勇明分列2、3位,程浩所在的中国嘉陵赛车队也获得了本站国产110cc组的团体冠军。

在昨天的比赛中,彭天伟由于摔车导致手臂受伤并让对手许健豪扩大了在积分榜上的领先优势。赛后,彭天伟十分不服地说:“我明天一定要把第2场的冠军给拿到手!”比赛发车后,彭天伟果然十分凶猛,很快就在前面领跑,但是仅仅几圈之后,他就被许健豪给追上并超越。在接下来的比赛中,许健豪没有给彭天伟任何机会,一路领跑至比赛结束,顺利拿下了武义站进口85ccA组的个人冠军,彭天伟获得本站亚军,高崧耀第3。团体方面,云南红云红河集团摩托车队成功加冕武义站冠军,广东佳得士头盔南海队和云南一条龙企业集团摩托车队分获亚军和季军。85ccB组的形势十分明了,嘉纳仕车队凭借着何斌和蒲阳的大包大揽成功获得本站个人和团体的双料冠军。国产150cc组历来是国产车比拼的舞台,由于时代的进步,为人所熟知的嘉陵“大白菜”在赛场上愈发地欠缺战斗力。本站比赛,长期使用“大白菜”的重庆渝安减震器队改用华洋赛车,而就连嘉陵车队自己的车手祝海精也在第2场决赛中使用了艾克仕赛车,曾经叱咤风云的“大白菜”似乎已经走到了命运的关口。比赛开始后,换了车的祝海精发车凌厉,很快就实现了领跑,而在第1场决赛中由于赛车故障而后劲不足的新昌正林减震器赛车队的陈晓磊则步步紧逼,在追上了祝海精后与对手展开了激烈的缠斗。最终,陈晓磊技高一筹,成功甩开对手,获得本赛季个人第2场冠军,祝海精和苏健分列2、3位。综合2场成绩,祝海精、苏健和陈晓磊分获武义站国产150cc组个人前3名,而团体冠军则被重庆渝安减震器队获得。

最后出场的专业125cc组激起了现场观众的极大热情,比赛开始后几名国外车手利用强大的个人实力很快就从队伍中脱颖而出,在前面展开了“内斗”。第1场比赛的季军,澳大利亚车手瑞安利用凌厉的发车在2圈之后就奠定了一定了领先基础,比利时车手克劳兹和法国车手亚当紧随其后。比赛进行到中段,克劳兹逐渐追上了瑞安,并与之展开了激烈争夺。就在双方频繁交替领先的时候,克劳兹发生了失误,被瑞安迅速带开,并成功将优势保持到终点。失去了节奏的克劳兹没有能够保住亚军的位置,他很快又被法国车手马赛厄斯超越,无奈收获本场比赛季军。中国车手方面,孙希和苏文敏稳稳守住前2位,而赖智锋和师羽萌在3号弯的相继失误让重庆渝安减震器队的张存成轻松摘得本场比赛第3名。在武义站总成绩方面,法国车手马赛厄斯成功获得国际组的冠军,国内组的冠军被孙希摘得,香港国际精英队获得专业125cc组武义站团体冠军。

本站比赛结束之后,2009年度的全国摩托车越野锦标赛也就落下了帷幕,综合全年5站的成绩,各项年度冠军奖项也浮出了水面。国产110cc组,中国嘉陵赛车队成为了最大的赢家,他们队中的2名车手程浩和陈远航排名年度个人总积分榜前2名,而车队也获得了该组别的团体总冠军。在进口85ccA组中,云南红云红河集团摩托车队的许健豪以239个积分成功卫冕该组别年度总冠军,彭天伟和周宏健分列2、3位,在团体成绩方面,云南队也以15分的优势力压广东佳得士头盔南海队成为总冠军,云南一条龙企业集团摩托车队获得季军。国产85ccB组中,嘉纳仕赛车队优势明显,蒲阳和何斌分获该组年度个人冠、亚军,浙江艾克仕赛车队的雷江斌第3,而嘉纳仕赛车队也毫无争议地获得该组团体总冠军。

从积分榜上看,国产150cc组的争夺应该是最激烈的,年度冠军董飞领先第2名何建洪的优势也只有6个积分,祝海精获得年度季军,在团体荣誉上,中国嘉陵赛车队、重庆渝安减震器队和浙江艾克仕赛车队分获前3名。

在最高组别专业125cc组中,香港国际精英队包揽了团体和个人2项总冠军,成为了今年全锦赛最大的赢家。

全年比赛结束,可以说,全国摩托车越野锦标赛已经逐渐走出了一条适合自身发展之路,比赛逐渐向着专业、娱乐、商业化方向靠拢,在西乡站对西北市场的开拓,在建水对越野热土的探寻,在泗阳对比赛的精雕细琢,在武义将赛事的娱乐化,都将09年的全锦赛推向了一个全新的高度,我们有理由期待2010年的全国摩托车越野锦标赛一定可以更上一层楼,逐渐成为一项有影响、有市场、有看点的摩托赛事,让我们拭目以待。

人民网体育11月15日电2009年全国摩托车越野锦标赛总决赛武义站暨国际邀请赛第1场决赛的激烈场面使得现场的观众大呼过瘾的同时,更让人们对于15日进行的全年度最后一场决赛充满了期待。在14日第1场决赛结束之后,已经有几个年度奖项“名花有主”,而对于那些还处于“待定”状态的奖项来说,就需要车手们在最后一场比赛中奋力一搏了。

14日的比赛中,来自法国、比利时和澳大利亚等赛车强国的车手们在赛场上向中国观众展示了自己精湛的技术,这不但增加了比赛的观赏性,也让中国车手得到了和世界高手进行切磋的机会。在14日的比赛现场,记者碰到了因伤休战了1年,曾经代表中国队参加过国际越野比赛的嘉纳仕车手姚尧。对于造成中国车手与国外车手之间的差距原因,姚尧直言说主要是因为国内的越野氛围没有国外的好。姚尧认为,国外的车手每年的比赛机会非常多,他们经常能够和高手同场竞技,在高强度、快节奏的对抗中提高自己,而中国车手和高手切磋的机会就非常少,再加上在技术动作上没有能够做到精雕细琢,在赛场上技不如人也就不足为怪了。谈话中,姚尧对于摩协邀请国外车手来到中国进行交流比赛以提高国内车手水平的做法十分赞同,他表示如果中国车手能够每年多几次和国外车手通常竞技的机会,我们和他们之间的差距一定可以越来越小。15日上午的开幕式结束之后,赛会首先为现场观众安排了紧张刺激的花式越野表演。来自国外的4名世界顶级花式越野摩托车手为观众们带来了动作多样、令人窒息的表演,而在现场主持的引导下,观众们也很配合地与4名表演者展开了互动,他们热烈的掌声和尽情的呐喊在很大程度上激发了表演者的热情,4名花式越野车手在最后阶段为观众们带来了最具难度和观赏性的360°空翻,将现场观众的热情推向了高潮,也为即将开始的比赛做好了热场工作。

比赛率先进行的是国产110cc组。比赛发车后,已经提前卫冕该组年度个人总冠军的程浩发车顺利,很快就从大部队中突围而出,与自己的队友陈远航和华洋精英队的车铂珩展开了对冠军的争夺。比赛进行到中段,陈远航逐渐掉队,被广东佳得士头盔南海队的彭勇明超越,而程浩在与车铂珩进行了一番纠缠后很快就带开,顺利获得该场冠军,为自己全年度的比赛划上了一个圆满的句号,车铂珩和彭勇明分列2、3位,程浩所在的中国嘉陵赛车队也获得了本站国产110cc组的团体冠军。

在昨天的比赛中,彭天伟由于摔车导致手臂受伤并让对手许健豪扩大了在积分榜上的领先优势。赛后,彭天伟十分不服地说:“我明天一定要把第2场的冠军给拿到手!”比赛发车后,彭天伟果然十分凶猛,很快就在前面领跑,但是仅仅几圈之后,他就被许健豪给追上并超越。在接下来的比赛中,许健豪没有给彭天伟任何机会,一路领跑至比赛结束,顺利拿下了武义站进口85ccA组的个人冠军,彭天伟获得本站亚军,高崧耀第3。团体方面,云南红云红河集团摩托车队成功加冕武义站冠军,广东佳得士头盔南海队和云南一条龙企业集团摩托车队分获亚军和季军。85ccB组的形势十分明了,嘉纳仕车队凭借着何斌和蒲阳的大包大揽成功获得本站个人和团体的双料冠军。国产150cc组历来是国产车比拼的舞台,由于时代的进步,为人所熟知的嘉陵“大白菜”在赛场上愈发地欠缺战斗力。本站比赛,长期使用“大白菜”的重庆渝安减震器队改用华洋赛车,而就连嘉陵车队自己的车手祝海精也在第2场决赛中使用了艾克仕赛车,曾经叱咤风云的“大白菜”似乎已经走到了命运的关口。比赛开始后,换了车的祝海精发车凌厉,很快就实现了领跑,而在第1场决赛中由于赛车故障而后劲不足的新昌正林减震器赛车队的陈晓磊则步步紧逼,在追上了祝海精后与对手展开了激烈的缠斗。最终,陈晓磊技高一筹,成功甩开对手,获得本赛季个人第2场冠军,祝海精和苏健分列2、3位。综合2场成绩,祝海精、苏健和陈晓磊分获武义站国产150cc组个人前3名,而团体冠军则被重庆渝安减震器队获得。

最后出场的专业125cc组激起了现场观众的极大热情,比赛开始后几名国外车手利用强大的个人实力很快就从队伍中脱颖而出,在前面展开了“内斗”。第1场比赛的季军,澳大利亚车手瑞安利用凌厉的发车在2圈之后就奠定了一定了领先基础,比利时车手克劳兹和法国车手亚当紧随其后。比赛进行到中段,克劳兹逐渐追上了瑞安,并与之展开了激烈争夺。就在双方频繁交替领先的时候,克劳兹发生了失误,被瑞安迅速带开,并成功将优势保持到终点。失去了节奏的克劳兹没有能够保住亚军的位置,他很快又被法国车手马赛厄斯超越,无奈收获本场比赛季军。中国车手方面,孙希和苏文敏稳稳守住前2位,而赖智锋和师羽萌在3号弯的相继失误让重庆渝安减震器队的张存成轻松摘得本场比赛第3名。在武义站总成绩方面,法国车手马赛厄斯成功获得国际组的冠军,国内组的冠军被孙希摘得,香港国际精英队获得专业125cc组武义站团体冠军。

本站比赛结束之后,2009年度的全国摩托车越野锦标赛也就落下了帷幕,综合全年5站的成绩,各项年度冠军奖项也浮出了水面。国产110cc组,中国嘉陵赛车队成为了最大的赢家,他们队中的2名车手程浩和陈远航排名年度个人总积分榜前2名,而车队也获得了该组别的团体总冠军。在进口85ccA组中,云南红云红河集团摩托车队的许健豪以239个积分成功卫冕该组别年度总冠军,彭天伟和周宏健分列2、3位,在团体成绩方面,云南队也以15分的优势力压广东佳得士头盔南海队成为总冠军,云南一条龙企业集团摩托车队获得季军。国产85ccB组中,嘉纳仕赛车队优势明显,蒲阳和何斌分获该组年度个人冠、亚军,浙江艾克仕赛车队的雷江斌第3,而嘉纳仕赛车队也毫无争议地获得该组团体总冠军。

从积分榜上看,国产150cc组的争夺应该是最激烈的,年度冠军董飞领先第2名何建洪的优势也只有6个积分,祝海精获得年度季军,在团体荣誉上,中国嘉陵赛车队、重庆渝安减震器队和浙江艾克仕赛车队分获前3名。

在最高组别专业125cc组中,香港国际精英队包揽了团体和个人2项总冠军,成为了今年全锦赛最大的赢家。

全年比赛结束,可以说,全国摩托车越野锦标赛已经逐渐走出了一条适合自身发展之路,比赛逐渐向着专业、娱乐、商业化方向靠拢,在西乡站对西北市场的开拓,在建水对越野热土的探寻,在泗阳对比赛的精雕细琢,在武义将赛事的娱乐化,都将09年的全锦赛推向了一个全新的高度,我们有理由期待2010年的全国摩托车越野锦标赛一定可以更上一层楼,逐渐成为一项有影响、有市场、有看点的摩托赛事,让我们拭目以待。

人民网体育11月15日电2009年全国摩托车越野锦标赛总决赛武义站暨国际邀请赛第1场决赛的激烈场面使得现场的观众大呼过瘾的同时,更让人们对于15日进行的全年度最后一场决赛充满了期待。在14日第1场决赛结束之后,已经有几个年度奖项“名花有主”,而对于那些还处于“待定”状态的奖项来说,就需要车手们在最后一场比赛中奋力一搏了。

14日的比赛中,来自法国、比利时和澳大利亚等赛车强国的车手们在赛场上向中国观众展示了自己精湛的技术,这不但增加了比赛的观赏性,也让中国车手得到了和世界高手进行切磋的机会。在14日的比赛现场,记者碰到了因伤休战了1年,曾经代表中国队参加过国际越野比赛的嘉纳仕车手姚尧。对于造成中国车手与国外车手之间的差距原因,姚尧直言说主要是因为国内的越野氛围没有国外的好。姚尧认为,国外的车手每年的比赛机会非常多,他们经常能够和高手同场竞技,在高强度、快节奏的对抗中提高自己,而中国车手和高手切磋的机会就非常少,再加上在技术动作上没有能够做到精雕细琢,在赛场上技不如人也就不足为怪了。谈话中,姚尧对于摩协邀请国外车手来到中国进行交流比赛以提高国内车手水平的做法十分赞同,他表示如果中国车手能够每年多几次和国外车手通常竞技的机会,我们和他们之间的差距一定可以越来越小。15日上午的开幕式结束之后,赛会首先为现场观众安排了紧张刺激的花式越野表演。来自国外的4名世界顶级花式越野摩托车手为观众们带来了动作多样、令人窒息的表演,而在现场主持的引导下,观众们也很配合地与4名表演者展开了互动,他们热烈的掌声和尽情的呐喊在很大程度上激发了表演者的热情,4名花式越野车手在最后阶段为观众们带来了最具难度和观赏性的360°空翻,将现场观众的热情推向了高潮,也为即将开始的比赛做好了热场工作。

比赛率先进行的是国产110cc组。比赛发车后,已经提前卫冕该组年度个人总冠军的程浩发车顺利,很快就从大部队中突围而出,与自己的队友陈远航和华洋精英队的车铂珩展开了对冠军的争夺。比赛进行到中段,陈远航逐渐掉队,被广东佳得士头盔南海队的彭勇明超越,而程浩在与车铂珩进行了一番纠缠后很快就带开,顺利获得该场冠军,为自己全年度的比赛划上了一个圆满的句号,车铂珩和彭勇明分列2、3位,程浩所在的中国嘉陵赛车队也获得了本站国产110cc组的团体冠军。

在昨天的比赛中,彭天伟由于摔车导致手臂受伤并让对手许健豪扩大了在积分榜上的领先优势。赛后,彭天伟十分不服地说:“我明天一定要把第2场的冠军给拿到手!”比赛发车后,彭天伟果然十分凶猛,很快就在前面领跑,但是仅仅几圈之后,他就被许健豪给追上并超越。在接下来的比赛中,许健豪没有给彭天伟任何机会,一路领跑至比赛结束,顺利拿下了武义站进口85ccA组的个人冠军,彭天伟获得本站亚军,高崧耀第3。团体方面,云南红云红河集团摩托车队成功加冕武义站冠军,广东佳得士头盔南海队和云南一条龙企业集团摩托车队分获亚军和季军。85ccB组的形势十分明了,嘉纳仕车队凭借着何斌和蒲阳的大包大揽成功获得本站个人和团体的双料冠军。国产150cc组历来是国产车比拼的舞台,由于时代的进步,为人所熟知的嘉陵“大白菜”在赛场上愈发地欠缺战斗力。本站比赛,长期使用“大白菜”的重庆渝安减震器队改用华洋赛车,而就连嘉陵车队自己的车手祝海精也在第2场决赛中使用了艾克仕赛车,曾经叱咤风云的“大白菜”似乎已经走到了命运的关口。比赛开始后,换了车的祝海精发车凌厉,很快就实现了领跑,而在第1场决赛中由于赛车故障而后劲不足的新昌正林减震器赛车队的陈晓磊则步步紧逼,在追上了祝海精后与对手展开了激烈的缠斗。最终,陈晓磊技高一筹,成功甩开对手,获得本赛季个人第2场冠军,祝海精和苏健分列2、3位。综合2场成绩,祝海精、苏健和陈晓磊分获武义站国产150cc组个人前3名,而团体冠军则被重庆渝安减震器队获得。

最后出场的专业125cc组激起了现场观众的极大热情,比赛开始后几名国外车手利用强大的个人实力很快就从队伍中脱颖而出,在前面展开了“内斗”。第1场比赛的季军,澳大利亚车手瑞安利用凌厉的发车在2圈之后就奠定了一定了领先基础,比利时车手克劳兹和法国车手亚当紧随其后。比赛进行到中段,克劳兹逐渐追上了瑞安,并与之展开了激烈争夺。就在双方频繁交替领先的时候,克劳兹发生了失误,被瑞安迅速带开,并成功将优势保持到终点。失去了节奏的克劳兹没有能够保住亚军的位置,他很快又被法国车手马赛厄斯超越,无奈收获本场比赛季军。中国车手方面,孙希和苏文敏稳稳守住前2位,而赖智锋和师羽萌在3号弯的相继失误让重庆渝安减震器队的张存成轻松摘得本场比赛第3名。在武义站总成绩方面,法国车手马赛厄斯成功获得国际组的冠军,国内组的冠军被孙希摘得,香港国际精英队获得专业125cc组武义站团体冠军。

本站比赛结束之后,2009年度的全国摩托车越野锦标赛也就落下了帷幕,综合全年5站的成绩,各项年度冠军奖项也浮出了水面。国产110cc组,中国嘉陵赛车队成为了最大的赢家,他们队中的2名车手程浩和陈远航排名年度个人总积分榜前2名,而车队也获得了该组别的团体总冠军。在进口85ccA组中,云南红云红河集团摩托车队的许健豪以239个积分成功卫冕该组别年度总冠军,彭天伟和周宏健分列2、3位,在团体成绩方面,云南队也以15分的优势力压广东佳得士头盔南海队成为总冠军,云南一条龙企业集团摩托车队获得季军。国产85ccB组中,嘉纳仕赛车队优势明显,蒲阳和何斌分获该组年度个人冠、亚军,浙江艾克仕赛车队的雷江斌第3,而嘉纳仕赛车队也毫无争议地获得该组团体总冠军。

从积分榜上看,国产150cc组的争夺应该是最激烈的,年度冠军董飞领先第2名何建洪的优势也只有6个积分,祝海精获得年度季军,在团体荣誉上,中国嘉陵赛车队、重庆渝安减震器队和浙江艾克仕赛车队分获前3名。

在最高组别专业125cc组中,香港国际精英队包揽了团体和个人2项总冠军,成为了今年全锦赛最大的赢家。

全年比赛结束,可以说,全国摩托车越野锦标赛已经逐渐走出了一条适合自身发展之路,比赛逐渐向着专业、娱乐、商业化方向靠拢,在西乡站对西北市场的开拓,在建水对越野热土的探寻,在泗阳对比赛的精雕细琢,在武义将赛事的娱乐化,都将09年的全锦赛推向了一个全新的高度,我们有理由期待2010年的全国摩托车越野锦标赛一定可以更上一层楼,逐渐成为一项有影响、有市场、有看点的摩托赛事,让我们拭目以待。

人民网体育11月15日电2009年全国摩托车越野锦标赛总决赛武义站暨国际邀请赛第1场决赛的激烈场面使得现场的观众大呼过瘾的同时,更让人们对于15日进行的全年度最后一场决赛充满了期待。在14日第1场决赛结束之后,已经有几个年度奖项“名花有主”,而对于那些还处于“待定”状态的奖项来说,就需要车手们在最后一场比赛中奋力一搏了。

14日的比赛中,来自法国、比利时和澳大利亚等赛车强国的车手们在赛场上向中国观众展示了自己精湛的技术,这不但增加了比赛的观赏性,也让中国车手得到了和世界高手进行切磋的机会。在14日的比赛现场,记者碰到了因伤休战了1年,曾经代表中国队参加过国际越野比赛的嘉纳仕车手姚尧。对于造成中国车手与国外车手之间的差距原因,姚尧直言说主要是因为国内的越野氛围没有国外的好。姚尧认为,国外的车手每年的比赛机会非常多,他们经常能够和高手同场竞技,在高强度、快节奏的对抗中提高自己,而中国车手和高手切磋的机会就非常少,再加上在技术动作上没有能够做到精雕细琢,在赛场上技不如人也就不足为怪了。谈话中,姚尧对于摩协邀请国外车手来到中国进行交流比赛以提高国内车手水平的做法十分赞同,他表示如果中国车手能够每年多几次和国外车手通常竞技的机会,我们和他们之间的差距一定可以越来越小。15日上午的开幕式结束之后,赛会首先为现场观众安排了紧张刺激的花式越野表演。来自国外的4名世界顶级花式越野摩托车手为观众们带来了动作多样、令人窒息的表演,而在现场主持的引导下,观众们也很配合地与4名表演者展开了互动,他们热烈的掌声和尽情的呐喊在很大程度上激发了表演者的热情,4名花式越野车手在最后阶段为观众们带来了最具难度和观赏性的360°空翻,将现场观众的热情推向了高潮,也为即将开始的比赛做好了热场工作。

比赛率先进行的是国产110cc组。比赛发车后,已经提前卫冕该组年度个人总冠军的程浩发车顺利,很快就从大部队中突围而出,与自己的队友陈远航和华洋精英队的车铂珩展开了对冠军的争夺。比赛进行到中段,陈远航逐渐掉队,被广东佳得士头盔南海队的彭勇明超越,而程浩在与车铂珩进行了一番纠缠后很快就带开,顺利获得该场冠军,为自己全年度的比赛划上了一个圆满的句号,车铂珩和彭勇明分列2、3位,程浩所在的中国嘉陵赛车队也获得了本站国产110cc组的团体冠军。

在昨天的比赛中,彭天伟由于摔车导致手臂受伤并让对手许健豪扩大了在积分榜上的领先优势。赛后,彭天伟十分不服地说:“我明天一定要把第2场的冠军给拿到手!”比赛发车后,彭天伟果然十分凶猛,很快就在前面领跑,但是仅仅几圈之后,他就被许健豪给追上并超越。在接下来的比赛中,许健豪没有给彭天伟任何机会,一路领跑至比赛结束,顺利拿下了武义站进口85ccA组的个人冠军,彭天伟获得本站亚军,高崧耀第3。团体方面,云南红云红河集团摩托车队成功加冕武义站冠军,广东佳得士头盔南海队和云南一条龙企业集团摩托车队分获亚军和季军。85ccB组的形势十分明了,嘉纳仕车队凭借着何斌和蒲阳的大包大揽成功获得本站个人和团体的双料冠军。国产150cc组历来是国产车比拼的舞台,由于时代的进步,为人所熟知的嘉陵“大白菜”在赛场上愈发地欠缺战斗力。本站比赛,长期使用“大白菜”的重庆渝安减震器队改用华洋赛车,而就连嘉陵车队自己的车手祝海精也在第2场决赛中使用了艾克仕赛车,曾经叱咤风云的“大白菜”似乎已经走到了命运的关口。比赛开始后,换了车的祝海精发车凌厉,很快就实现了领跑,而在第1场决赛中由于赛车故障而后劲不足的新昌正林减震器赛车队的陈晓磊则步步紧逼,在追上了祝海精后与对手展开了激烈的缠斗。最终,陈晓磊技高一筹,成功甩开对手,获得本赛季个人第2场冠军,祝海精和苏健分列2、3位。综合2场成绩,祝海精、苏健和陈晓磊分获武义站国产150cc组个人前3名,而团体冠军则被重庆渝安减震器队获得。

最后出场的专业125cc组激起了现场观众的极大热情,比赛开始后几名国外车手利用强大的个人实力很快就从队伍中脱颖而出,在前面展开了“内斗”。第1场比赛的季军,澳大利亚车手瑞安利用凌厉的发车在2圈之后就奠定了一定了领先基础,比利时车手克劳兹和法国车手亚当紧随其后。比赛进行到中段,克劳兹逐渐追上了瑞安,并与之展开了激烈争夺。就在双方频繁交替领先的时候,克劳兹发生了失误,被瑞安迅速带开,并成功将优势保持到终点。失去了节奏的克劳兹没有能够保住亚军的位置,他很快又被法国车手马赛厄斯超越,无奈收获本场比赛季军。中国车手方面,孙希和苏文敏稳稳守住前2位,而赖智锋和师羽萌在3号弯的相继失误让重庆渝安减震器队的张存成轻松摘得本场比赛第3名。在武义站总成绩方面,法国车手马赛厄斯成功获得国际组的冠军,国内组的冠军被孙希摘得,香港国际精英队获得专业125cc组武义站团体冠军。

本站比赛结束之后,2009年度的全国摩托车越野锦标赛也就落下了帷幕,综合全年5站的成绩,各项年度冠军奖项也浮出了水面。国产110cc组,中国嘉陵赛车队成为了最大的赢家,他们队中的2名车手程浩和陈远航排名年度个人总积分榜前2名,而车队也获得了该组别的团体总冠军。在进口85ccA组中,云南红云红河集团摩托车队的许健豪以239个积分成功卫冕该组别年度总冠军,彭天伟和周宏健分列2、3位,在团体成绩方面,云南队也以15分的优势力压广东佳得士头盔南海队成为总冠军,云南一条龙企业集团摩托车队获得季军。国产85ccB组中,嘉纳仕赛车队优势明显,蒲阳和何斌分获该组年度个人冠、亚军,浙江艾克仕赛车队的雷江斌第3,而嘉纳仕赛车队也毫无争议地获得该组团体总冠军。

从积分榜上看,国产150cc组的争夺应该是最激烈的,年度冠军董飞领先第2名何建洪的优势也只有6个积分,祝海精获得年度季军,在团体荣誉上,中国嘉陵赛车队、重庆渝安减震器队和浙江艾克仕赛车队分获前3名。

在最高组别专业125cc组中,香港国际精英队包揽了团体和个人2项总冠军,成为了今年全锦赛最大的赢家。

全年比赛结束,可以说,全国摩托车越野锦标赛已经逐渐走出了一条适合自身发展之路,比赛逐渐向着专业、娱乐、商业化方向靠拢,在西乡站对西北市场的开拓,在建水对越野热土的探寻,在泗阳对比赛的精雕细琢,在武义将赛事的娱乐化,都将09年的全锦赛推向了一个全新的高度,我们有理由期待2010年的全国摩托车越野锦标赛一定可以更上一层楼,逐渐成为一项有影响、有市场、有看点的摩托赛事,让我们拭目以待。

人民网体育11月15日电2009年全国摩托车越野锦标赛总决赛武义站暨国际邀请赛第1场决赛的激烈场面使得现场的观众大呼过瘾的同时,更让人们对于15日进行的全年度最后一场决赛充满了期待。在14日第1场决赛结束之后,已经有几个年度奖项“名花有主”,而对于那些还处于“待定”状态的奖项来说,就需要车手们在最后一场比赛中奋力一搏了。

14日的比赛中,来自法国、比利时和澳大利亚等赛车强国的车手们在赛场上向中国观众展示了自己精湛的技术,这不但增加了比赛的观赏性,也让中国车手得到了和世界高手进行切磋的机会。在14日的比赛现场,记者碰到了因伤休战了1年,曾经代表中国队参加过国际越野比赛的嘉纳仕车手姚尧。对于造成中国车手与国外车手之间的差距原因,姚尧直言说主要是因为国内的越野氛围没有国外的好。姚尧认为,国外的车手每年的比赛机会非常多,他们经常能够和高手同场竞技,在高强度、快节奏的对抗中提高自己,而中国车手和高手切磋的机会就非常少,再加上在技术动作上没有能够做到精雕细琢,在赛场上技不如人也就不足为怪了。谈话中,姚尧对于摩协邀请国外车手来到中国进行交流比赛以提高国内车手水平的做法十分赞同,他表示如果中国车手能够每年多几次和国外车手通常竞技的机会,我们和他们之间的差距一定可以越来越小。15日上午的开幕式结束之后,赛会首先为现场观众安排了紧张刺激的花式越野表演。来自国外的4名世界顶级花式越野摩托车手为观众们带来了动作多样、令人窒息的表演,而在现场主持的引导下,观众们也很配合地与4名表演者展开了互动,他们热烈的掌声和尽情的呐喊在很大程度上激发了表演者的热情,4名花式越野车手在最后阶段为观众们带来了最具难度和观赏性的360°空翻,将现场观众的热情推向了高潮,也为即将开始的比赛做好了热场工作。

比赛率先进行的是国产110cc组。比赛发车后,已经提前卫冕该组年度个人总冠军的程浩发车顺利,很快就从大部队中突围而出,与自己的队友陈远航和华洋精英队的车铂珩展开了对冠军的争夺。比赛进行到中段,陈远航逐渐掉队,被广东佳得士头盔南海队的彭勇明超越,而程浩在与车铂珩进行了一番纠缠后很快就带开,顺利获得该场冠军,为自己全年度的比赛划上了一个圆满的句号,车铂珩和彭勇明分列2、3位,程浩所在的中国嘉陵赛车队也获得了本站国产110cc组的团体冠军。

在昨天的比赛中,彭天伟由于摔车导致手臂受伤并让对手许健豪扩大了在积分榜上的领先优势。赛后,彭天伟十分不服地说:“我明天一定要把第2场的冠军给拿到手!”比赛发车后,彭天伟果然十分凶猛,很快就在前面领跑,但是仅仅几圈之后,他就被许健豪给追上并超越。在接下来的比赛中,许健豪没有给彭天伟任何机会,一路领跑至比赛结束,顺利拿下了武义站进口85ccA组的个人冠军,彭天伟获得本站亚军,高崧耀第3。团体方面,云南红云红河集团摩托车队成功加冕武义站冠军,广东佳得士头盔南海队和云南一条龙企业集团摩托车队分获亚军和季军。85ccB组的形势十分明了,嘉纳仕车队凭借着何斌和蒲阳的大包大揽成功获得本站个人和团体的双料冠军。国产150cc组历来是国产车比拼的舞台,由于时代的进步,为人所熟知的嘉陵“大白菜”在赛场上愈发地欠缺战斗力。本站比赛,长期使用“大白菜”的重庆渝安减震器队改用华洋赛车,而就连嘉陵车队自己的车手祝海精也在第2场决赛中使用了艾克仕赛车,曾经叱咤风云的“大白菜”似乎已经走到了命运的关口。比赛开始后,换了车的祝海精发车凌厉,很快就实现了领跑,而在第1场决赛中由于赛车故障而后劲不足的新昌正林减震器赛车队的陈晓磊则步步紧逼,在追上了祝海精后与对手展开了激烈的缠斗。最终,陈晓磊技高一筹,成功甩开对手,获得本赛季个人第2场冠军,祝海精和苏健分列2、3位。综合2场成绩,祝海精、苏健和陈晓磊分获武义站国产150cc组个人前3名,而团体冠军则被重庆渝安减震器队获得。

最后出场的专业125cc组激起了现场观众的极大热情,比赛开始后几名国外车手利用强大的个人实力很快就从队伍中脱颖而出,在前面展开了“内斗”。第1场比赛的季军,澳大利亚车手瑞安利用凌厉的发车在2圈之后就奠定了一定了领先基础,比利时车手克劳兹和法国车手亚当紧随其后。比赛进行到中段,克劳兹逐渐追上了瑞安,并与之展开了激烈争夺。就在双方频繁交替领先的时候,克劳兹发生了失误,被瑞安迅速带开,并成功将优势保持到终点。失去了节奏的克劳兹没有能够保住亚军的位置,他很快又被法国车手马赛厄斯超越,无奈收获本场比赛季军。中国车手方面,孙希和苏文敏稳稳守住前2位,而赖智锋和师羽萌在3号弯的相继失误让重庆渝安减震器队的张存成轻松摘得本场比赛第3名。在武义站总成绩方面,法国车手马赛厄斯成功获得国际组的冠军,国内组的冠军被孙希摘得,香港国际精英队获得专业125cc组武义站团体冠军。

本站比赛结束之后,2009年度的全国摩托车越野锦标赛也就落下了帷幕,综合全年5站的成绩,各项年度冠军奖项也浮出了水面。国产110cc组,中国嘉陵赛车队成为了最大的赢家,他们队中的2名车手程浩和陈远航排名年度个人总积分榜前2名,而车队也获得了该组别的团体总冠军。在进口85ccA组中,云南红云红河集团摩托车队的许健豪以239个积分成功卫冕该组别年度总冠军,彭天伟和周宏健分列2、3位,在团体成绩方面,云南队也以15分的优势力压广东佳得士头盔南海队成为总冠军,云南一条龙企业集团摩托车队获得季军。国产85ccB组中,嘉纳仕赛车队优势明显,蒲阳和何斌分获该组年度个人冠、亚军,浙江艾克仕赛车队的雷江斌第3,而嘉纳仕赛车队也毫无争议地获得该组团体总冠军。

从积分榜上看,国产150cc组的争夺应该是最激烈的,年度冠军董飞领先第2名何建洪的优势也只有6个积分,祝海精获得年度季军,在团体荣誉上,中国嘉陵赛车队、重庆渝安减震器队和浙江艾克仕赛车队分获前3名。

在最高组别专业125cc组中,香港国际精英队包揽了团体和个人2项总冠军,成为了今年全锦赛最大的赢家。

全年比赛结束,可以说,全国摩托车越野锦标赛已经逐渐走出了一条适合自身发展之路,比赛逐渐向着专业、娱乐、商业化方向靠拢,在西乡站对西北市场的开拓,在建水对越野热土的探寻,在泗阳对比赛的精雕细琢,在武义将赛事的娱乐化,都将09年的全锦赛推向了一个全新的高度,我们有理由期待2010年的全国摩托车越野锦标赛一定可以更上一层楼,逐渐成为一项有影响、有市场、有看点的摩托赛事,让我们拭目以待。 (来源:人民网-体育频道)

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作者 yabo1

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